El autor de esta obra, fruto de varios años de intenso trabajo de investigación, es el CN. (R) Manuel Sánchez-Moraleda y López. En el acto de presentación, al que asistieron numerosos jefes, oficiales y suboficiales, antiguos alumnos de la Escuela, además de otros muchos miembros de la Armada y de la sociedad civil ferrolana, introdujo al autor el Almirante Miguel A. Fernández y Fernández.
LA ESCUELA DE MÁQUINAS DEL CANTÓN DE MOLÍNS
(Crónica de 1939 a 1982)
Manuel SÁNCHEZ-MORALEDA y LÓPEZ
INDICE
INTRODUCCIÓN...............11
CAPÍTULO I: ANTECEDENTES HISTÓRICOS...................13
CAPÍTULO II: PUESTA EN ESCENA.....23
CAPÍTULO III: LOS AÑOS DIFÍCILES DE POSGUERRA (1939-55).....................31
CAPÍTULO IV: EL ÚLTIMO CUARTO DE SIGLO (1956-82) ..........................57
1. CONSOLIDACIÓN Y AFIANZAMIENTO (1956-69)..............................57
2. PLENITUD DE LA ESCUELA (1970-82)...........................111
CAPÍTULO V: ALUMNOS DE ENSEÑANZA MILITAR SUPERIOR (EMS)
Y OFICIALES-ALUMNOS EN LA ESCUELA...................193
1. ALUMNOS ASPIRANTES A OFICIALES (1945-52)..........................193
2. OFICIALES-ALUMNOS DE ESPECIALIDAD (1953-82)........................205
3. OFICIALES-ALUMNOS DEL CURSO DE FRÍO (1977-82)...............225
4. RESERVA NAVAL (IMERENA) (1964-81).........................227
5. ESCALA ESPECIAL (MODALIDAD “A”) (1978-82)........... ............229
6. ESCALA DE COMPLEMENTO (IMECAR) (1975-82)........................231
CAPÍTULO VI: HECHOS RELEVANTES. CRONOLOGÍA (1850-1994)….........233
RESUMEN NUMÉRICO DE ALUMNOS DE LA ESCUELA (1940-82)…..…….............241
REFERENCIAS NOMINATIVAS...............243
BIBLIOGRAFÍA...............259
INTRODUCCIÓN
Cuando aceptamos la tarea de contar la historia de la Escuela de Máquinas del Cantón de Molíns a partir de la Guerra Civil (1936-39), fuimos conscientes del honor que tal encargo suponía y, enseguida, de la responsabilidad que entrañaba, ante la extensión y complejidad del tema. Por ello y dado el escaso tiempo disponible antes de los actos conmemorativos del CL Aniversario de creación de la primera Escuela Especial de Maquinistas -antecesora legítima de la de Máquinas y, por ende, de la Escuela de Energía y Propulsión de la Armada o ESEPA-, unido a la limitación de las fuentes consultadas (esencialmente el archivo de la Comandancia-Dirección), aquél resultó ser un trabajo de recopilación inacabado que, a modo de Crónica, trataba (y trata) de subrayar el “tono” de cada época a través de las actividades y hechos más resaltables acaecidos, rescatados de polvorientos legajos condenados a desaparecer por mor de la burocracia y de las tradicionales limitaciones de archivo.
También asumimos la oportunidad de llevarlo a cabo antes de que nuevos proyectos barriesen del recuerdo histórico todo vestigio de un Centro de Enseñanza Naval de tanta solera y tan ligado a Ferrol y a la Armada del siglo XX como la Escuela del Cantón de Molíns, sin la cual “no se entendería la historia de la Armada”[1]; e incluso antes de que pasara al olvido la propia ESEPA, pues al año siguiente del CL Aniversario (2001) dejó de ser la Escuela exclusiva del personal de Máquinas, para convertirse en el Centro de Formación de la gran mayoría de Especialidades Fundamentales de la Armada con el nuevo nombre “Antonio de Escaño”.
Hoy, tratando de acabar el trabajo iniciado hace ya casi una década, al relato del periodo de posguerra (1939-55) se agrega el Capítulo IV que denominamos EL ÚLTIMO CUARTO DE SIGLO (de 1956 hasta la extinción del Cuerpo de Máquinas en 1982).
Muchos nombres de los que fueron sujetos de esta “Crónica” se referencian en un apartado final –a través de la numeración cardinal presente en el texto, en negrilla y entre paréntesis- evitando así que permanezcan en un humilde y permanente anonimato. En cuanto a la legislación relacionada o algún dato complementario, quedan reflejados en llamadas numeradas a pie de página.
