Descripción de las obras, dependencias, talleres y construcción naval durante el periodo de 1801 a 1908.
En la aún escasa historiografía del arsenal cartagenero, se echaba mucho en falta un trabajo de investigación que diera a conocer las vicistudades por las que pasó, a lo largo del siglo decimonónico, este importante establecimiento.
Alejandro Anca, con su habitual estilo ameno y sencillo, establece con este su nuevo trabajo sólidas bases para el conocimiento del devenir de la construcción naval e infraestructuras que se emprenden y desarrollan en este interesantísimo periodo histórico, evolución que convierte a Cartagena en una de las principales bases logísticas de la Armada y centro industrial de primer orden.
Índice:
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I. EL ARSENAL BORBÓNICO Y LA ERA DE LA VELA
Decadencia de la construcción Naval Cartagenera (1800-1833)
Estado de las instalaciones
tres únicas construcciones: las corbetas Mercurio y Sebastiana, y el bergantín Jasón
CAPÍTULO II. EL RESURGIMIENTO ISABELINO
Primeras construcciones del periodo
Bergantín Escipión
Otras construcciones salidas del Arsenal: la urca Pinta, los bergantines Gravina y San Simón, y la goleta Cartagenera
Los Ministerios del Marqués de Molins y de D. José Mac Crohon y Blake: ampliación de las instalaciones (1849-1966)
Santa Rosalía: varadero, dique receptor y dique flotante
Modernización de los Talleres y algunas pequeñas construcciones
CAPÍTULO III. LA INTRODUCCIÓN DEL VAPOR (1853-1868)
El primer buque de vapor construido en Cartagena: el General Liniers
La propulsión a hélice
Isabel Francisca
Petronila
Edetana y Ceres
Vencedora
Gerona
Nuestra Señora del Carmen
Sirena
Goleta Prosperidad
La Marina Blindada
La fragata Zaragoza
La transformación en fragata blindada de la Resolución
Obras realizadas en la factoría durante el periodo
CAPÍTULO IV. EL SEXENIO RALENTIZADOR (1868-1874)
Nuevas construcciones
Cañonero Cocodrilo
Corbeta Aragón
Obras realizadas en la factoría durante el periodo
CAPÍTULO V. LOS AÑOS DEL HIERRO Y EL ACERO. NACIMIENTO Y OCASO DE LA MARINA DE LA RESTAURACIÓN (1875-1908)
Modernización y electrificación de los talleres, y adquisición de una nueva "Machina"
Nuevos encargos
El crucero Reina Mercedes
Cruceros Don Juan de Austria y Conde de Venadito
Cañoneros
Pilar
General Lezo
La Ley Rodríguez Arias y sus frutos; el crucero Lepanto, el cañonero Temerario y el crucero acorazado Cataluña
Crucero Lepanto
El cañonero Temerario
El crucero Cataluña
A caballo entre dos siglos: la construcción de un nuevo dique seco
El final de la construcción naval tutelada en exclusiva por el Estado y su último fruto: la lancha Cartagenera
ANEXO I. LISTADO CRONOLÓGICO DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS EN CARTAGENA (1802-1908)
ANEXO II. LISTADO CRONOLÓGICO DE LOS OFICIALES GENERALES QUE HAN EJERCIDO EL MANDO DEL DEPARTAMENTO MARÍTIMO DE CARTAGENA DURANTE EL SIGLO XIX
FUENTES DOCUMENTALES
